Kahekordse -vardasilindri tööpõhimõte

Topelt{0}}varraste silindri tööpõhimõte on vaheldumisi suruõhku varustada mõlemalt poolt kolvi, andes seeläbi jõudu ühes või kahes suunas. Täpsemalt, kui suruõhk sisestatakse vardadeta kambrist ja vardakamber on ammendatud, mõjub silindri kahe kambri vaheline rõhuerinevus kolvile, moodustades jõu, mis ületab takistuskoormuse ja surub kolvi, et pikendada kolvivarda; vastupidi, kui vardakamber on sisselaskeava ja vardadeta kamber on ammendatud, tõmbub kolvivarras tagasi. Vaheldumisi õhu sisse- ja väljalaskmisel saavutab kolb lineaarse edasi-tagasi liikumise.