Ühendatud vardata silinder

 

 

• Positsioneerimise täpsus jääb ühtlaseks ka väljaspool{0}}keskust.Üks-juhikliugur tugineb pöörlemise takistamiseks ühele kontaktliinile; lisage külgkoormus ja see üks joon peab tegema kogu töö, mis on koht, kus täpsus triivib tavaliselt esimesena. Kaks juhtvarda jagavad selle takistuse kahe kontaktliini vahel, nii et liugur hoiab oma joont isegi siis, kui koorem ei tõmba otse läbi keskpunkti.
• Kolvi ja liuguri vahel puudub mehaaniline kulumine.Kuna ühendus on pigem magnetiline kui füüsiline, pole varrast-puksi-kontakti vahel, mis tekitaks aja jooksul hõõrdumist või kulumisjääke - üks osa vähem süsteemist, mis tsüklite arvu tõttu laguneb.
• Suletud kambrid hoiavad saasteained eemal.Kolvikambrid on eraldatud ja suletud, mis on kõige olulisem tolmustes tootmiskeskkondades, kus tahkete osakeste sissepääs on silindri enneaegse rikke tavaline põhjus.
• Pehmendavad kaalud rakendusele.Fikseeritud kaitserauad käsitlevad löögi lõppu--standardina. Suurema-kiirusega või raskemate-koormusliinide jaoks, kus ainult fikseeritud kaitserauad tekitavad liiga tugeva löögi, on lisavarustusena saadaval väline hüdrauliline amortisaator.
• Pordi- ja lülitivalikud sobivad olemasolevate torude standarditega.PT-, G- ja NPT-keermepordid on kõik saadaval koos CMSG-, DMSG- ja EMSG-magnetlülitiga ühilduvusega (saadaval on ka sisseehitatud -magnetiga "S"-versioon) -, mis on kasulikud, kui paigaldate liinile, mis on teatud keermetüübi jaoks juba standardiseeritud.

 

Automaatikaintegraatorid, masinaehitajad, seadmete projekteerijad ja liinide moderniseerimise töövõtjad määravad tavaliselt XCRMTL-i automaatsete ülekandeklaaside, sorteerimismehhanismide, testimis-positsioneerimisrakiste, pakkimiskonveierijaamade ja väikeste laadimis-/väljalaadimismoodulite - jaoks kõikjal, kus varrassilindri jalajälg ei mahu või põhiline külgkoorma all olev lindikkuracy't ei mahuta.

See on ehitatud standardsete paigaldusmõõtmetega, nii et see toimib sarnaselt-vahetamisena-paigaldistes, kus praegu töötavad võrreldavad magnetühendusega vardadeta silindrid -, mis on kasulik teise allika kvalifitseerimisel või olemasoleva liini silindrite asendamisel ilma kinnitust ümber kujundamata.

 

Masstootmise{0}}tellimuste ja lühemate teostusaegade toetamiseks on varutud kogu ava ja käigu valik. Privaatsete-brändiprojektide jaoks on saadaval kohandatud joone pikkused ja OEM-märgistus. Ühelt tarnijalt kogu puurivaliku hankimine vähendab ka mitme müüja kvalifitseerimise koordineerimise kulusid ühe tootepere jaoks.

 

 

• Mis on RMTL-i silinder?

Kahekordse juhtvarda konstruktsiooniga magnetühendusvardadeta silinder -, kolb ja liugur ühenduvad magnetjõu kaudu ilma mehaanilise kontaktita ning topeltjuhtvardad hoiavad liuguri stabiilsena külg- ja ekstsentriliste koormuste all.

 

• Kas magnetlüliteid saab paigaldada?

Jah - CMSG-, DMSG- ja EMSG-lülitid on toetatud ning sisseehitatud-magnetiga S-versioon on saadaval, kui te ei soovi välist lülitit lisada.

 

• Kas hüdrauliline amortisaator on saadaval?

Jah, standardsete fikseeritud kaitseraudade lisavõimalusena - tasub kaaluda suurema-kiirusega või raskema-koormusega rakenduste puhul, kus ainult fikseeritud kaitseraudadest ei piisa löögi-lõpu-mõju kontrollimiseks.

 

• Milliseid keermetüüpe õhupordid toetavad?

PT, G ja NPT, nii et see peaks sobima enamiku olemasolevate torude standarditega, ilma et oleks vaja adapterliitmikke.

 

 

 

 

 

RMTL	20	100	S
Spetsifikatsioonikood	Ava suurus	Insult	Magneti kood	Polsterdamismeetod	Keerme tüübi kood
RMTL: magnetiliselt ühendatud vardata silinder (täppisjuhtvarda tüüp)			Tühi: Magnet ei sisalda	Toorik: 2 reguleerimiskruvi	Tühi: M5 (ø10, ø16)
			S: Magnet on kaasas	V: 2 hüdraulilist amortisaatorit	Toorik: PT keerme (ø20, ø25, ø32, ø40)
					G: G-keere (ø20, ø25, ø32, ø40)
					T: NPT keerme (ø20, ø25, ø32, ø40)

Märkus. Hüdraulilise amortisaatori valimisel on kaasas kaks reguleerimiskruvi.

Ava suurus (mm)	10	16	20	25	32	40
Toimingu tüüp	Kahekordne-näitleja
Töökeskkond	Õhk (filtreeritud läbi 40 μm või peenema võrgu)
Töörõhu vahemik	0,2–0,7 MPa (30–100 psi) (2,0–7 baari)
Tõestus surve	1,2 MPa (175 psi) (12,0 baari)
Töötemperatuur ( kraadi )	-20~70
Töökiiruse vahemik (mm/s)	50~500
Löögitaluvus
Padja tüüp	Fikseeritud puhver; hüdraulilise amortisaatori polsterdus (valikuline)
Ohutus hoidev jõud (N)	55	140	220	345	560	880
Pordi suurus①	M5 X 0.8		PT1/8			PT1/4
Magnetlüliti	CMSG, DMSG, EMSG

① Saadaolevate pordi keermetüüpide hulka kuuluvad PT, G ja NPT;

 

Puur	Standardne löök	Maksimaalne löök
10	50 100 150 200 250 300	500
16	50 100 150 200 250 300 350 400 450 500	750
20	50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 750 800	1000
25	50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 750 800	1500
32	50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 750 800	1500
40	50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 750 800 900 1000	1500

Märkus. Muude erimarsruutide osas võtke meiega ühendust.

Ei.	Nimi	Materjal	Ei.	Nimi	Materjal
1	Vasakpoolne fikseeritud otsaplaat	Alumiiniumisulam	24	C-tüüpi kinnitusrõngas	Vedruterasest
2	Kinnituskate	Alumiiniumisulam	25	Roostevabast terasest toru	Roostevaba teras
3	O-ring	NBR	26	Kuuskantpeaga kruvi	Keskmise -süsinikteras või madala-legeeritud teras
4	O-ring	NBR	27	Juhtvarras 1	Keskmine{0}}süsinikteras
5	Kuuskantmutter	Süsinikteras	28	Põrkeraua padi	TPU
6	Ühendusvarras	Roostevaba teras	29	Reguleerimiskruvi	Keskmise -süsinikteras või madala-legeeritud teras
7	O-ring	NBR	30	Kuuskantmutter	SS41
8	Põrkeraua padi	NBR	31	Parempoolne paigaldusplaat	Alumiiniumisulam
9	Kolvi O{0}}rõngas	TPU	32	Hüdrauliline amortisaator
10	O-ring	NBR	33	Vedruseib	Vedruterasest
11	Tolmu tihend	Plastikust	34	Kuuskantpeaga kruvi	Keskmise -süsinikteras või madala-legeeritud teras
12	Kandke sõrmust	Kulumiskindlast-materjalist	35	Anduri kinnitusriba	Alumiiniumisulam
13	Kolb	Alumiiniumisulam	36	Kaitseraua plokk	Roostevaba teras
14	O-ring	NBR	37	Keha	Alumiiniumisulam
15	Kolvi vaherõngas	Alumiiniumisulam	38	Lineaarne laager
16	Välimine magneti vahetükk	Külm{0}}pressitud leht	39	C-tüüpi kinnitusrõngas	Vedruterasest
17	Magnet	Haruldane{0}}muldmuld	40	Juhtvarras 2	Keskmine{0}}süsinikteras
18	Sisemine magneti vaherõngas	Külm{0}}pressitud leht	41	Kuuskantpeaga kruvi	Keskmise -süsinikteras või madala-legeeritud teras
19	Magnet	Haruldane{0}}muldmuld	42	O-ring	NBR
20	Kere otsakork	Alumiiniumisulam	43	Magnet	Haruldased muldmetallid
21	Kandke sõrmust	Kulumiskindlast-materjalist	44	Positsioneerimispadi	NBR
22	Liigutatav varrukas	Alumiiniumisulam	45	Terasest kuul	NBR
23	Kinnitusrõngas	Alumiiniumisulam

Spetsifikatsioon	A	AD	AE	AF	B	eKr	C	CA	D	J	JA	JB	JC	JD	JE
RML10	111	20.5	20.5	68	80	77	34	33	11.2	8	4	85	26	7.5	7.5
RMTL16	122	22.5	22.5	75	95	92	40	39	18	9.5	5	90	30	6.5	6.5
RMTL20	139	25.5	25.5	86	120	117	46	45	22.8	9.5	5	105	40	8.5	8.5
RMTL25	139	25.5	25.5	86	130	127	54	53	27.8	11	6.5	105	50	8.5	8.5
RMTL32	159	28.5	28.5	100	160	157	66	64	35	14	8	121	60	9.5	9.5
RMTL40	209	35.5	35.5	136	190	187	78	74	43	14	8	159	84	10.5	10.5

 

Spetsifikatsioon	K	KB	KC	L	LD	P	R	RB	S
RML10	M4x0,7, sügavus 8	30	60	M5x0,8, sügavus 9,5	4.5	M5x 0.8	10	52	16.5
RMTL16	M5x0,8, sügavus 10	45	70	M6x1,0, sügavus 9,5	5.5	M5x0.8	12	65	14.5
RMTL20	M6x1,0, sügavus 10	50	90	M6x1,0, sügavus 10	5.5	1/8	16	80	21.5
RMTL25	M6x1,0, sügavus 10	60	100	M8x1,25, sügavus 10	7	1/8	16	90	39.5
RMTL32	M8x1,25, sügavus 12	70	120	M10x1,5, sügavus 15	8.5	1/8	20	110	57.5
RMTL40	M8x1,25, sügavus 12	90	140	M10x1,5, sügavus 15	8.5	1/4	25	130	49.5

Kuum tags: ühendatud vardata silinder, Hiina ühendatud vardata silindrite tootjad, tarnijad, tehas